OBLUE E60 electric catamaran running at speed

OBLUE International 呈献

E60

碳纤维纯电动双体船

18.50 m总长
16 kn最高航速
720 kWh磷酸铁锂电池
2.7 h快充充满
0排放

船型

为零排放时代的港口
而生

OBLUE E60 是一艘 18.5 米全碳纤维纯电动交通艇,为港口日常运营而设计——已交付、已入级、经海试验证。

细长双体削减阻力与兴波;双直驱电机与 720 千瓦时船用磷酸铁锂电池,以近乎无声的方式运送 12 位乘客、5 名船员与 2 吨货物——零排放,CCS 船级,沿海航区。

  • 碳纤维夹芯复合材料船体
  • CCS 船级——高速交通艇入级符号,沿海航区
  • 12 位乘客 + 5 名船员 + 2,000 公斤货物甲板
  • 首制船 2026 年 6 月交付
OBLUE E60 electric catamaran at anchor
交付前海试——首制 E60 已于 2026 年 6 月投入运营
Top view of the OBLUE E60 under way, solar array on the roof
“零排放,
零妥协。”

电力驱动

澎湃动力,近乎无声

Rooftop solar array and electric drive system of the OBLUE E60
01

双直驱电机

2 × 125 千瓦中速电机(峰值 140 千瓦)直驱定距桨,无齿轮箱——运动部件更少,噪音更低,维护更省。

02

冗余设计

两套独立直流配电板加双交流配电板:任一母线故障,另一套仍能以安全航速驱动双桨。一键启动,4G 远程监控。

03

班次之间完成补能

双 CCS2 充电枪最高 2 × 120 千瓦,2.7 小时充满;夜间接岸电,顶部太阳能阵列负担照明与 UPS,不占用动力电量。

04

高于船级的安全

电池舱配 FM200 灭火系统与防爆气体、温度传感器,水线以下防火涂层——并取得 CCS 电池动力入级符号。

720 kWh磷酸铁锂动力电池——中创新航船用电芯
2 × 125 kW直驱电机,单台峰值 140 千瓦
2.7 h2 × 120 千瓦直流快充充满
563 V双冗余直流母线

性能

航速与续航,由您调配

来自交付实船的海试数据:选定航速,即见真实功率与续航。同一组电池,三种迥异任务。

6 8 10 12 14 16 航速——节 100 200 千瓦 50 100 海里 250 kW · 40 nm 65 kW · 81 nm 19 kW · 130 nm
16.0航速(节)
250功率(千瓦)
40续航(海里)
2.5航行小时
首制船入级海试实测——静水,满载排水。

总布置

十八米,寸寸尽其用

OBLUE E60 general arrangement — main deck OBLUE E60 general arrangement — profile OBLUE E60 general arrangement — below main deck

艏部货物甲板可载两个标准托盘(6 平方米,2 吨),舯部双电池舱,艉部 12 座乘员舱带卫生间——中央驾驶室视野开阔。

舱内

工作舱室,休闲级质感

12 张高背座椅,座下收纳救生衣;桌台、分体空调、电动马桶卫生间与独立储物间——船员班组所需,一样不多,一样不少。

High-back passenger seats in the OBLUE E60 cabin
十二张高背座椅
Aft cabin of the OBLUE E60 with W.C. and lockers
艉部舱室——卫生间与储物柜
Rooftop solar array of the OBLUE E60
顶部太阳能阵列
Fendered working bow of the OBLUE E60
带护舷的作业艏部
OBLUE E60 running at speed, seen from astern
“十六节航速——
仍能听见海鸥。”

平台

同一船体,不同使命

已交付的交通艇只是同一碳纤维双体平台家族中的一员。告诉我们您的航线——我们为您配置这艘船。

2026 年起在役

E60 交通艇

12 + 5 人 · 16 节 · 40–130 海里 · 2 吨甲板货物

经验证的基准型:CCS 入级纯电交通艇,720 千瓦时电池,2.7 小时双枪快充,带护舷货运艏部。

工程方案

E60 渡轮

26–29 位乘客 · ≥15 节 · 1 小时快充(360 千瓦)

液冷 1C 电池,型宽加至 5.66 米,船员舱带淋浴——同一船体与模具上的通勤渡轮布局。

工程方案

E60 货运

15 吨载荷 · 15–30 托盘 · ≥12 节 · 约 2,000 千瓦时

水线延长至 19.9 米,全回转对转推进器,充电功率最高 900 千瓦——托盘上船,排放归零。

上层建筑自甲板边缘内缩 150 毫米,恶劣海况下靠泊更安全;艏艉左右均可登离船。渡轮与货运为工程方案,以船级审查与最终设计为准。

技术规格

OBLUE E60 规格详情

OBLUE E60 side profile

总体与主尺度

船型
纯电动双体交通艇
船体材料
碳纤维夹芯/乙烯基酯树脂
船级
CCS
入级符号
★ CSA 交通艇(高速),沿海航区;★ CSM 电池动力
总长
18.50 米
型宽
5.46 米
吃水
约 0.9 米
首制船交付
2026 年 6 月

推进与电池

主电机
2 × 125 千瓦(单台最大 140 千瓦),直驱
螺旋桨
2 × 定距桨(FPP)
2 × 316L 不锈钢
电池
约 720 千瓦时磷酸铁锂(中创新航),4 组 563 伏
充电
2 × 120 千瓦直流,双 CCS2 枪——2.7 小时
岸电
AC 230 伏 / 50 赫兹 / 32 安
太阳能
顶部阵列——照明与 UPS 负载

性能与容量

服务航速
≥ 16 节
续航
约 40 海里 @ 16 节 · 81 海里 @ 10 节 · 130 海里 @ 7 节
乘客/船员
12 / 5
货物
2,000 公斤——两个托盘位,6 平方米
淡水/污水
100 升 / 100 升

导航与监测

导航与通信
甚高频电台、内部对讲、驾驶室声光火警
监测报警
12 英寸驾驶台显示屏;防爆气体、温度与液位传感器
远程
一键启动;4G 远程运维
灭火
FM200 灭火系统;电池舱防火涂层

舾装与舱室

甲板与舾装

  • 起锚机,艏部居中
  • 6 × 双柱带缆桩
  • 3 × 风雨密门
  • 防滑露天甲板
  • 艏艉护舷,便于顶靠码头

舱室

  • 12 乘客 + 4 船员 + 1 船长座椅
  • 座下救生衣收纳
  • 2 × 舱内桌台,独立储物间
  • 分体式空调
  • 卫生间——电动马桶与洗手盆

以上数据为首制船(2026 年)交付状态;其他配置有所不同。规格仅供参考,以最终工程设计、船级认证及定制方案为准。

E60 驶入您的航线

航线与充电方案测算、建造排期与配置洽谈,我们的团队将在一个工作日内回复。