Superestructura de manga completa
Se eliminan los pasillos laterales para maximizar el volumen del salón — un espacio habitable de 7,42 metros de ancho, poco común por debajo de 60 pies.
OBLUE International presenta
55FT
Yate de lujo en fibra de carbono
17.8 mEslora total
7.42 mManga
18 knVelocidad máx.
12Invitados
250 nmAutonomía @ 15 kn
El Yate
Un nuevo referente en el
yachting de lujo accesible
Construido con la ligereza, resistencia y resiliencia de la fibra de carbono, el OBLUE 55 encarna la búsqueda incansable de una calidad y una seguridad sin concesiones.
Diseñado para el chárter premium y el ocio náutico en aguas muy diversas, este catamarán a motor íntegramente de carbono funde tecnología de vanguardia con una artesanía opulenta — clasificable CCS, DNV, RINA o CE bajo pedido.
- Estructura sándwich de fibra de carbono
- Estabilidad de catamarán — operativo hasta 2,5 m de oleaje
- Doble propulsión diésel Volvo D6 de 440 CV
- Exterior e interior personalizables
“Calidad y seguridad sin concesiones,
envueltas en carbono.”
Claves del diseño
Diseñado en torno al espacio
Cubierta integrada por zonas
Particiones semiindependientes con conexión proa–centro–popa crean zonas sociales diferenciadas que fluyen como una sola cubierta.
Distribución exterior adaptable
El mobiliario modular admite configuraciones multiescenario — desde cócteles al atardecer para doce hasta una plataforma de eventos a cubierta abierta.
Fibra de carbono
Por qué la fibra de carbono
El composite de fibra de carbono de grado aeroespacial es la decisión más determinante del OBLUE 55: más ligero, más resistente y más silencioso que cualquier casco de aluminio o fibra de vidrio de tamaño comparable.
Al vacío, el tejido de carbono, el núcleo de PVC y la resina se funden sobre moldes de alta precisión en una única estructura sándwich — curada en una sola etapa, con una rigidez excepcional y una fracción del peso de la construcción metálica.
El casco composite es inmune a la corrosión salina y muy resistente a la fatiga: la pintura dura más, el mantenimiento cuesta menos y el valor de reventa se mantiene excepcionalmente alto.
−30%de peso estructural frente a una construcción equivalente en aluminio
−20%de consumo de combustible gracias al casco aligerado
−40%de costes de mantenimiento del casco durante su vida útil
−17%de ruido en cabina — navegación a nivel de conversación
Planos de cubierta
Tres cubiertas, un flujo continuo
Salón de manga completa con comedor formal para diez, cocina y dobles sofás laterales — terraza de proa.
Interiores
Artesanía opulenta, tres expresiones
Cada interior del OBLUE 55 se confecciona a medida de su armador. Tres esquemas de autor son el punto de partida de un proceso totalmente bespoke.
A bordo del primer OBLUE 55 — entregado y navegando por el puerto Victoria de Hong Kong
“Al caer la noche, el 55 se convierte
en su propio destino.”
Personalización
Su casco, su firma
Exterior e interior personalizables — seis libreas de casco seleccionadas, o una paleta enteramente suya.
Especificaciones
OBLUE 55 en detalle
Dimensiones principales
- Material estructural
- Sándwich de fibra de carbono
- Eslora total
- 17,8 m (55 ft)
- Eslora entre perpendiculares
- 16,20 m
- Manga de trazado
- 7,42 m
- Puntal, cubierta principal
- 2,442 m en la maestra
- Calado de diseño
- 1,12 m
- Desplazamiento
- 35,1 t
- Tipo de embarcación
- Catamarán a motor
- Clasificación
- CCS / DNV / RINA / CE
- Criterios operativos
- 0,5 m < Hs < 2,5 m
Prestaciones y capacidades
- Velocidad máxima
- 18 nudos
- Velocidad de servicio
- 15 nudos
- Autonomía máxima
- 250 nm @ 15 kn
- Invitados
- 12
- Agua dulce
- 2.000 L
- Combustible
- 3.000 L, diésel 0#
Maquinaria
- Motores principales
- 2 × Volvo D6, 440 CV @ 3.700 rpm
- Propulsión
- Componente quad-lobe CU3 personalizado
- Generador
- 1 × 13,6 kW, 1.500 rpm
- Gobierno
- Hidráulico manual o servoasistido eléctrico
- Aire acondicionado
- Refrigerado por agua, frío / calor
- Ventiladores sala de máquinas
- 2 × DC24V, 2.400 m³/h
- Bombas de achique
- 10 × DC24V, 4,5 m³/h
- Molinete
- 1 unidad
Electrónica
- Radar
- Alta sensibilidad, navegación GPS y función de estela
- Respondedor de radar
- 1 unidad
- AIS / VHF
- 1 unidad de cada, VHF con DSC
- Compás magnético
- 1 unidad
- Intercomunicador
- 1 unidad
- Entretenimiento
- Audio exterior estanco y sistema KTV
- Videovigilancia
- Hikvision o equivalente
Equipamiento opcional
Anticontaminación
- Planta de tratamiento de aguas residuales
- Separador de aceites usados
- Sistema antiincrustante
Electrónica
- VDR
- Sistema de hombre muerto
- Receptor Navtex
- Corredera
- Ecosonda
- Piloto automático
Las especificaciones son orientativas y están sujetas a la ingeniería final, la clasificación y la personalización del armador.
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