OBLUE AERO 36 carbon fiber fast ferry running at speed in a Norwegian fjord

OBLUE International presenta

OBLUE AERO 36

Ferry rápido de fibra de carbono

36 mEslora total
32 knVelocidad de servicio
150Pasajeros
3Buques gemelos
−40%Combustible vs. convencional

La embarcación

La aerodinámica se une a
la fibra de carbono

El AERO 36 es el primer buque de la línea AERO — un ferry rápido de una cubierta, aerodinámico y eficiente construido en composite ligero de fibra de carbono.

Tres buques gemelos se entregaron a un gran grupo de ferries griego en 2022 — los primeros buques de nueva construcción en la flota costera griega en diez años — mejorando la experiencia de más de tres millones de pasajeros al año en las rutas del Sarónico desde El Pireo.

  • Construcción sándwich en fibra de carbono / viniléster
  • Diseño aerodinámico de un puente — ~10 % de ahorro adicional
  • Paneles solares en el techo para iluminación y zonas de estancia
  • Shippax Fast Ferry Award 2023
OBLUE AERO 36 side profile in calm fjord water
Aero Highspeed en pruebas de mar en los fiordos del oeste de Noruega
OBLUE AERO 36 running through a Norwegian fjord
“Un ferry rápido que corta el aire
tan limpiamente como el agua.”

Claves del diseño

Eficiencia esculpida

Top aerial view of OBLUE AERO 36 showing solar panels on the roof
01

Arquitectura aerodinámica de puente único

Una superestructura baja y afilada reduce la resistencia del aire a 32 nudos — aproximadamente otro diez por ciento de energía ahorrada sobre el casco ligero.

02

Construcción sándwich en fibra de carbono

La construcción ligera reduce el consumo hasta un 40 % frente a un buque convencional — menos desplazamiento, menos estela, menos ruido.

03

Energía solar para los servicios

Los paneles solares del techo cubren la iluminación y las cargas de las zonas de estancia, aliviando los grupos electrógenos en puerto y navegando.

04

Confort con mar agitado

Una forma de casco innovadora con control de asiento mejorado mantiene el chop del Sarónico fuera del camarote — navegación silenciosa y estable a plena velocidad de servicio.

A bordo

Camarote de ferry, ambiente de avión

Ciento cincuenta asientos de respaldo alto bajo una suave iluminación ambiental, ventanales panorámicos en ambas bandas, portaequipajes superiores, zona de bicicletas, perreras climatizadas y servicios completos para pasajeros de movilidad reducida.

High-back passenger seats with ambient lighting on OBLUE AERO 36
Asientos de respaldo alto con luz ambiental
Main passenger cabin of OBLUE AERO 36 with panoramic windows
Camarote panorámico de puente único
Wheelhouse of OBLUE AERO 36
Puente de mando con visión total
Caterpillar C32 main engine in the carbon fiber demi-hull of OBLUE AERO 36
Dos salas de máquinas con Caterpillar C32

Disposición general

Un puente, todo al alcance

OBLUE AERO 36 general arrangement — main deck plan with 150 seats OBLUE AERO 36 rooftop solar array layout OBLUE AERO 36 general arrangement — top view

Distribución de un solo puente: 150 asientos de respaldo alto en un camarote panorámico, puertas de embarque centrales a babor y estribor, W.C. y portaequipajes a popa — puente de mando a proa con visibilidad total.

En servicio

Probado en las
rutas del Sarónico

Desde agosto de 2022, los tres AERO 36 unen El Pireo con Egina, Agistri, Poros, Hydra y Spetses — sustituyendo hidroalas envejecidas y transportando más de tres millones de pasajeros al año.

OBLUE AERO 36 in passenger service at sea in Greece
En servicio todo el año, golfo Sarónico
Delivery ceremony of the third AERO 36 at the yard
Entrega del tercer buque gemelo
AERO 36 hulls at the yard before delivery
Cascos de carbono listos para entrega, astillero de Hyen
2022los tres buques entregados y en servicio
3 M+pasajeros transportados al año
10 yrsprimeros nuevos buques de la flota costera griega en una década
2023Shippax Fast Ferry Award 2023

Especificaciones

OBLUE AERO 36 en detalle

OBLUE AERO 36 side profile

General y dimensiones

Tipo de buque
Catamarán de pasajeros de alta velocidad
Material del casco
Sándwich de fibra de carbono / viniléster / núcleo Diab
Eslora total
36,0 m
Manga
9,7 m
Arqueo bruto
346,78 GT
Año
2022
Entrada en servicio
Grecia — rutas del Sarónico, 2022

Rendimiento y capacidad

Velocidad de servicio
32 nudos a plena carga
Pasajeros
150
Accesibilidad
Servicios para pasajeros de movilidad reducida
Zona de bicicletas
Almacenamiento dedicado
Mascotas
Perreras climatizadas
Rutas
El Pireo — islas Sarónicas

Maquinaria

Motores principales
2 × Caterpillar C32, 1.081 kW @ 2.300 rpm
Propulsión
2 × hidrojets Kongsberg KaMeWa S56-4
Control de asiento
Sistema de amortiguación mejorado
Energía de servicios
Paneles solares en el techo — iluminación y zonas de estancia

Eficiencia

Ahorro de combustible, casco
Hasta −40 % vs. construcción convencional
Ahorro, diseño aerodinámico
Aprox. −10 % adicional
Premios
Shippax Fast Ferry Award 2023 · Greek Ship of the Year 2023
Relevancia
Primeros nuevos buques de la flota costera griega en 10 años

Datos de los buques en servicio en Grecia; la plataforma AERO es configurable en eslora, capacidad y propulsión para otros operadores.

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